暴雪、冻雨等极端天气轮番攻击 杭州开往武汉、安徽方向的部分车次延误

动车、高铁趴窝 “春运祖师爷”挺身而出

每日商报讯 2024年春运客流已经进入节前高峰，越来越多的人踏上旅途。火车站、汽车站、机场人头攒动，公路上车流滚滚，共同汇成了春运大潮。

但近日，北方地区遭遇大范围低温雨雪冰冻天气，多条铁路干线因位于强降雪区域内，导致多趟高铁大面积降速、停运。

记者从上海铁路局官方微博“长三角铁路”上了解到，受低温雨雪冰冻天气影响，截至昨天下午4点，已有D4694/5次、D4602/3次等沪蓉高铁部分列车停运。另外，记者从铁路杭州站了解到，目前杭州开往武汉、安徽方向的部分车次也受到影响，存在车次延误的情况。

在这样的极端天气下，一幕很温情的视频画面，在网络上迅速火了起来。曾经的绿皮火车担起了运输重任，牵引着复兴号列车载着旅客们踏上回家的路。

网友们发出各种各样的感叹——

“关键时刻，还是要看‘春运祖师爷’！”

“像极了年迈的父亲，挺身而出再帮儿子一把!”

“有一种孩子觉得父母out了，思想跟不上时代了，但是栽了跟头后还得回家找父母的感觉。”

面对这样的场景，不少市民除了感慨之外，也提出了疑问，低温雨雪冰冻天气，动车、高铁集体“趴窝”，为什么“春运祖师爷”——绿皮火车可以轻松上阵？

铁路业内人士表示，由于高铁和动车组，在暴雪和冻雨来临时，雨落在接触线网上迅速结冰，导致受电弓与接触网接触不良，导电能力变差，冰层过厚的话，甚至会中断供电，导致列车被迫停在半路。而大家看到的绿皮火车头，采用的是内燃机作为动力，简单来说是烧煤炭的，不依赖外部电源，只要轨道检修及时，就可以风雨无阻。像这样用内燃机车头牵引着复兴号，是临时应急处置。

还有市民说，这内燃机车头劲道真大，居然可以牵引着复兴号这么多节列车。业内人士表示，其实这对于内燃机车头来说不算什么，平时绿皮火车牵引的重量远大于8节、16节动车组，除了参与春运运输旅客，平时这些内燃机车头还要完成运输货物的“角色”，而货车车厢，动不动就有几十节。所以这些机车头的“力气”远比大家想象的要强大。

这几天受天气影响列车延误、停运时有发生。铁路部门提醒旅客，要及时关注天气变化情况和出行服务信息，合理安排出行。想要查询列车是否延误，信息可在铁路12306网站、App查询。第一步打卡12306App，点击“车站大屏”。第二步在页面左上方选择出发的车站（以“杭州西站”为例），再选择页面中的“出发/到达”，即可查询列车运行信息。

遇到列车停运，车票怎么处理？

铁路部门提示：已购买停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内（含当日）在互联网办理退票，或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员），以上均不收取手续费。如果在线上办理退票时，确认是否有退票费。如果显示有退票费，建议稍后再退。